25 Comments

1. SNAKE7PHIL7

   Posted October 9, 2010 at 6:36 AM

   Schafft auch nur der Profi ! Der Audi Q7 ist auch nichts für dir Rennstrecke ! Der Audi R8 ist da in seinem Element

2. Ndranghetaboy

   Posted October 9, 2010 at 7:31 AM

   unglaublich wie er es schafft mit dem seat mit frontantrieb solche wunderschönen ewig langen drifts zu zaubern das nenn ich fahrerisches können!

3. bizzythekid77

   Posted October 9, 2010 at 8:14 AM

   ganz richtig, scheiß auf turbodiesel!!

4. simonistfett

   Posted October 9, 2010 at 8:21 AM

   @PredigerSHARP vorallem hat er einen richtig geilen job

5. wanne1987

   Posted October 9, 2010 at 8:50 AM

   absolut der gleichen meinung^^^^. . . ich finde es sowieso immer witzig solche”geländewagen” in der stadt zu sehen. . . .

6. OwnStyle69

   Posted October 9, 2010 at 9:11 AM

   @0nkelD0kt0r da stimme ich dir zu diese suv’s sind nur hochgelegte limos mit fetten rädern

7. Ian9load

   Posted October 9, 2010 at 10:03 AM

   Benzin Cupra ist die beste ist mein Auto! Hier in Galicien ist kein Tempolimit, aber ich sage Ihnen, das Spiel mit dem Getriebe ein High-End Subaru Eier nicht passieren, und es ist das erste Mercedes 200 PS wie ich!

8. kickoscar

   Posted October 9, 2010 at 10:10 AM

   *****C U P R A – TDI ***** forever!

9. BeatsByBeast

   Posted October 9, 2010 at 10:36 AM

   @PredigerSHARP haha der liest ab xD

10. masterofdisaster2007

    Posted October 9, 2010 at 11:14 AM

    der Q7 is n asphaltschiff sonst nix xD der geht doch im gelände unter wie die titanic am eisberg xD aber der Cupra gefällt mir ^^

11. kickoscar

    Posted October 9, 2010 at 11:42 AM

    Lieber Hr. Schrick, das DREHMOMENT ( und bei welcher Drehzahl man es erreicht) ist sehr wohl entscheidend! Wenn das max. Drehmoment z. B. bei 4500U/min erreicht wird ( Benziner ohne Turbo o. Kompressor) bedeutet das , das das Fahrzeug erst auf diese Drehzahl gebracht werden muss , um überhaupt aus dem ” trägen Bereich” herauszukommen! Beim Diesel (Drehmoment max. bei ca. 2000 U/min) muss ich das nicht- bei 2500U/min habe ich bereits reichlich Beschleunigung! Bei kleinem Verbrauch!

12. Hornyspeed

    Posted October 9, 2010 at 12:28 PM

    Cupra = CUP – Racing = Happyface

13. Littlebudda12321

    Posted October 9, 2010 at 12:59 PM

    @ 0nkelD0kt0rGenau!

14. MrThaikicker

    Posted October 9, 2010 at 1:16 PM

    For ALL: Der IBIZA CUPRA TDI hat bereits bei 1900U/min 340 Nm Drehmoment! Das heisst ,ich muss ihn erst gar nicht über 4500U/min drehen um Leistung u. Geschwindigkeit zu haben. War für mich auch ungewohnt,ist aber saugeil. Mühelos schiebt er an ,bei 3000 U/min ist man schnell auf 200!!!. Der Verbrauch bei Vollgas( 230) 11 L!!! Beim Benziner (225) 24L!!! Habe JETZT den TDI! Und bin begeistert! War NIE DIESEL-FAN-ABER JETZT!!!

15. Carkysunt

    Posted October 9, 2010 at 2:09 PM

    ich spreche kein deutsch

16. MrThaikicker

    Posted October 9, 2010 at 2:49 PM

    * C * U * P * R * A * FOREVER!

17. Pottloch

    Posted October 9, 2010 at 2:59 PM

    aber wenn man viel fährt macht ein diesel einfach mehr sinn. . . . .

18. BlackBettySH

    Posted October 9, 2010 at 3:10 PM

    Ich meine wenn man sich so ein Auto kauft sollte man schon einen Benziner kaufen. . . . . Wir haben selber einen 3. 6L V6 (280 PS) der kann sehr Sportlich sein!

19. Runner4wild

    Posted October 9, 2010 at 3:22 PM

    Das is meiner Meinung nach mehr ein “Geländehaus”

20. 0nkelD0kt0r

    Posted October 9, 2010 at 3:35 PM

    geländewagen, das ich nicht lache. ein land rover is ein geländewagen oder die G klasse aber doch net das hier

21. FunkyDevilG

    Posted October 9, 2010 at 3:59 PM

    Wer braucht so LKW’s für Hausfrauen? Wer wirklich ins Gelände will hat sicher keine Lust sich seine teure Inneneinrichtung mit Schlamm zu versauen. Da brauchst einen Wagen wo dich auch total eingesaut reinsetzen kannst wie im Wolf wo danach den “Abfluss” im Fussraum öffnest und den Gartenschlauch reinhälst. Naja, gibt wohl genug Reiche die einen Feldweg als Offroad Abenteuer ansehen. ^^

22. ReyTaker619

    Posted October 9, 2010 at 4:55 PM

    ja des stimmt

23. Runner4wild

    Posted October 9, 2010 at 5:06 PM

    Du musst halt auch mal lesen 72k kostet der im Test gefahrene 8 Zyl. diesel. . . Wenn du dir die 20 Öcken sparen willst bekommste halt auch nur nen für nen Q7 luschigen 6 Zyl. . . .

24. gredious

    Posted October 9, 2010 at 5:10 PM

    laber meine nachbarn hatten nen Q7 und so toll is der auch wieder nich,jetz haben sie nen Q5 und mir gefällt der wesentlich besser. Der Q7 is einfach zu träge. .

25. feetkicker

    Posted October 9, 2010 at 5:34 PM

    Hallo,ja das ESP lässt sich ganz ausschalten. Das Fahrwerk des Cupra ist doch noch eine Spur härter ,als beim FR. Das ist bei Rennsportveranstaltungen Top-im täglichen Gebrauch schon recht knackig! Wie so oft Geschmacksache! Für < breiter-tiefer-härter-Fans ist das Cupra-Fahrwerk sicher besser! Gruss